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油品损耗的成因及降低油品损耗的有效措施

浏览次数: 日期:2014年6月5日 14:35

油品损耗的成因及降低油品损耗的有效措施

油品损耗是因液体的蒸发以及装液容器难以避免的洒漏而产生的。

无论是蒸发损耗还是残漏损耗,都会造成很大的损失。除了油品的数量减少,造成直接经济损失之外、溢出罐外的油液和油气还会造成环境污染,并且形成燃爆的潜在危险。此外油品中的轻质成分蒸发,还会使油品的品质降低。因此,避免和降低油品的损耗,是油品计量中一项重要的工作。

油品损耗按照油品物理形态变化可分为蒸发损耗和残漏损耗。其中蒸发损耗可以按照发生的原因分为自然通风损耗、小呼吸损耗、大呼吸损耗(收、发油和油品调和作业)和空容器装油损耗。其中,小呼吸损耗几乎每天都在进行,在4种蒸发损耗中占极大的比重。残漏损耗是指油品在生产、储存、运输、销售中,由于油罐、车、船等容器内壁的粘附,容器内少量余油未能卸净以及未能避免的滴洒、渗漏而造成的数量上的损失。

降低油品损耗,要依靠在储运工作中科学地合理地进行管理和操作,按照损耗发生的规律采取适当的降耗措施,加强工作责任心,防止产生不应该出现的额外损耗。

1.减少操作环节,合理使用油罐

油罐中的气体空间越大,油品的蒸发量就越大,减少储油罐中的空余容量。合理定制油品的储运计划,保持油罐有较高的装满程度。

2.合理安排储运作业,减少呼吸损耗

油罐小呼吸几乎每天都要进行,可以利用大呼吸的吸气和排气冲抵小呼吸的排气和吸气。油罐发油应安排在温度升高油罐要排气时进行,用发油来减小罐内升高的压力,就可以少排气或不排气,以减少损耗。在温度降低油罐要吸气时安排收油,少吸进新鲜空气,减少油品的挥发量。

3.利用附属设备,减少呼吸损耗

提倡使用浮顶或内浮顶罐,由于该油罐液面上的气体空间很小,油品蒸发较少,几乎不排气,呼吸损耗就极小。有条件的油库,可以建立集气罐,收集油罐排出的气体以便重新送回油罐,使油气尽量不排向大气,减少呼吸损耗。

4.降低油罐温度,减少蒸发损耗

油罐表面的涂料颜色对降温和损耗起着重要的作用。白色或银色涂料可以有效地反射太阳的热辐射,以及新的隔热涂料,可使罐内温度降低。而灰色或深色的涂料,损耗量相对比较大。

淋水降温是一种有效的措施。一般日出不久温度上升时就应开始淋水降温,直到气温下降油罐不再会排气为止。为防止罐内温度波动而增大损耗,淋水中间不应中断,也不能断续淋水。

5.保持设备状态良好

油罐及附属设备的孔隙处的跑气和渗漏应当杜绝,要注意油罐、油罐设备的完好状况,经常维护保养。经常检查计量口、呼吸阀、泡沫管与罐内相通的自动化装置及其附件、油泵、阀门、鹤管、法兰等。清罐时,应及时检查地板,及时发现损坏和渗漏。

6.避免大量呼吸损耗

当油罐内外压力差大时,此时应避免打开计量口盖进行计量检尺作业等。计量或取样工作应安排在清晨、傍晚或小呼吸刚排完气的时候。

   7.认真操作,防止发生滴洒残漏

油罐收油及装车发船时,必须密切注意监控装油高度。防止溢油。用鹤管等设备装油时,应避免油液滴洒喷溅。鹤管应该插至罐车底部放油,或者采取下部装油。装卸车船时,要将容器底部余油卸尽。装卸人员应注意巡视,防止油液残留。

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